关于我们

我们做什么

我们围绕车载与智能网联天线做内容与选型对接，覆盖鲨鱼鳍组合天线、5G/V2X 天线、GNSS 双频天线、UWB 数字钥匙天线、Wi-Fi/蓝牙天线与隐藏式共形天线六大方向。内容按选型、原理、标准、测试、故障、应用、工艺、成本、趋势九个视角组织，同一个器件从不同角色关心的问题分别讲清楚。

页面上每一篇都给出可核对的参数区间与验收边界，工程师可以直接拿去对照布置评审或 RFQ。需要进一步确认工况时，把车型平台、频段与装车位置发给我们，我们按项目给出建议。

参数写区间、结论给边界：能给出典型取值的直接写数值，受布置与车型影响的写判定方法，查不到具体数字的标注按实际送检确认。结论尽量写成「当什么条件下、取什么值、超界怎么办」的结构，方便直接引用进技术文档。

我们不把单件裸板指标当成整车承诺。天线装上车之后，性能由布置净空、走线屏蔽与车体互耦共同决定，所以页面里反复出现的判断是：整车级验收以 TRP/TIS 与路测为准，单件指标只作初筛。

车载环境先看 -40~+85℃ 温变、振动、防水与 EMC，再看车体多径对方向图的改变；多端口隔离度参考 ≥15 dB，MIMO 才有效。这些基线写进内容，也写进我们给出的选型建议里，作为方案能否落地的第一道门槛。

车规项目的节奏与消费类不同：造型冻结早、样件窗口短、整改成本高。所以我们建议天线方案在造型阶段就介入，把净空与走线写进规范，而不是等样车发现问题再改结构。

站内内容用于选型参考与 RFQ 沟通。你把工况、频段与装车位置发过来，我们整理出形态建议、参数区间与验证清单，样件阶段用整车级验收确认边界。

对有定制需求的车型项目，我们按「工况清单 → 形态建议 → 样件整车验收 → 小批追溯」推进，交付时附参数表与检验记录，便于把天线纳入车型项目的射频基线管理。